Bărci de patrulare fără pilot

Securitatea portului:Patrula la granița portului, monitorizarea restricționată a apei, detectarea țintei anormale, intrarea ilegală și identificarea deșeurilor plutitoare
Supravegherea coastei:Patrula pre-setată pe trasee de lângă țărm, inspecție vizuală a țărmului, recuperare ilegală și colectare de dovezi ale structurii
Inspecția apelor interioare:Supraveghere regulată a râurilor, rezervoarelor, lacurilor și canalelor de navigație; inspecția digului și a nivelului apei
Monitorizarea infrastructurii critice:Patrulați în jurul turbinelor eoliene offshore, podurilor, conductelor submarine și prizelor de apă
Monitorizarea mediului:Echipat cu senzori de calitate a apei pentru eșantionarea și transmiterea în timp real a COD, azot amoniac, turbiditate și alte date
Recunoaștere de urgență:Evaluarea vizuală a deversărilor de petrol și a locurilor de incidente fără trimiterea personalului în apele cu risc ridicat

Monococa adoptă aliajul de aluminiu de calitate marin 5083-H116, aprobat de CCS, având rezistență la coroziune în apă de mare și raport favorabil rezistență-greutate.

Sistemul de bază include control manual de la distanță, planificare prestabilită a rutei punctului de trecere, geofence și protecție la hover la pierderea semnalului. Evitarea obstacolelor avansate și întoarcerea la domiciliu (RTH) sunt module suplimentare opționale.

Funcții disponibile:

• Direcție manuală de la distanță și reglare continuă a vitezei
• Planificarea misiunii waypoint, urmărirea automată a rutei, păstrarea stației
• Alarma de frontieră geofence
• Oprire de urgență cu un singur clic
• Failsafe la pierderea semnalului: Hover pe loc (standard); Întoarcere la domiciliu (RTH, upgrade opțional)
• Poziția GNSS în timp real, viteza, tensiunea bateriei și telemetria stării navei

Bazele de montare standardizate, canalele izolate de alimentare și interfețele universale RS485 / Ethernet sunt rezervate pe punte. Calculul centrului de greutate este finalizat înainte de livrare cu o sarcină utilă nominală maximă de 60 kg.

Sarcini opționale comune:

• Cameră de supraveghere HD la lumină naturală (1080P, zoom optic 30×)
• Cameră termică nerăcită
• Transceiver marin AIS
• Radar marin compact în bandă X
• Senzor de calitate a apei cu 5 parametri (turbiditate, pH, DO, COD, azot amoniac)
• Proiector LED de mare putere
• Unitate de evitare a obstacolelor LiDAR
• Sonar cu scanare laterală (numai proiect personalizat)

Finalizăm cablarea sarcinii utile, distribuția energiei, alinierea comunicațiilor și inspecția completă a articulațiilor înainte de predare.

Radio digital LOS standard:Rază stabilă de 5 km pentru comenzi de control, date de poziție și imagini cu rată scăzută. Fără taxă de abonament pentru date; ideal pentru porturi închise, lacuri de acumulare și râuri interioare
Terminal de transmisie 4G / 5G opțional:Acoperire non-line-of-sight, acceptă fluxul video HD și încărcarea în timp real a datelor senzorului prin intermediul rețelei celulare

Elemente configurabile pentru proiect:
Backup de comunicare redundantă (radio + 4G dual link, opțional)
Stație de control la mal independent (PC industrial all-in-one, joystick, afișaj, software de control)
Integrare API cu platforma dvs. inteligentă de conservare a apei sau de securitate portuară existentă (dezvoltare personalizată)

Custom USV Engineering & Production Jinda Shipbuilding are 25 de ani de experiență în fabricarea de vase din aluminiu, cu ateliere interne de sudare și zone dedicate de încercare a apei. Putem adapta această platformă de 7,5 m sau putem dezvolta modele USV noi-nouțe de la 4m la 12m.

Personalizare disponibilă:

• Ajustarea dimensiunilor carenei principale (4m ~ 12m USV)
• Sistem de propulsie complet electric sau diesel-hibrid
• Sistem de încărcare cu panouri solare pentru rezistență extinsă
• Suporturi de sarcină utilă integrate, distribuție de energie și cablare
• Selectare hardware de navigare și percepție, reglare a funcției software
• Adaptarea protocolului și dezvoltarea platformei secundare
• Culoare personalizată a cocii, LOGO, pictură cu marcaj maritim / de aplicare a legii

Livrarea standard include inspecția completă din fabrică și încercarea pe mare în apă plată. Proiectele de licitație pot aranja teste pe mare asistate de terți, acceptare FAT / SAT.

Domeniul testului din fabrică:

• Verificare dimensională a corpului, prelevare nedistructivă de sudură, inspecție anticoroziune
• Test de anduranță pe banc pentru propulsie, baterie și electronică
• Verificare completă a funcției pentru misiuni de control de la distanță, comunicare și puncte de referință
• Teste în apă liniștită pentru viteză, rezistență, menținerea stației și logica de siguranță
• Test de stabilitate a puterii sarcinii utile

Documente standard de livrare:Desen de aranjament general, schema electrica, certificat de material, raport de testare in fabrica, manual de utilizare, certificat de conformitate. Sondajul de clasificare CCS / BV și rapoartele de testare ale terților sunt servicii opționale cu valoare adăugată.
Termeni de garanție:Carca din aluminiu – 2 ani; motor de propulsie, control electric, baterie și componente de comunicație – 1 an. Senzorii, radarele și camerele terțe urmează politica originală de garanție a producătorului.Post-vânzare:Suport tehnic la distanță 7×24; răspuns la fața locului în termen de 48 de ore în China continentală; pachet optional de piese de schimb.