Bărci de lucru

Producător de bărci de lucru din aluminiu pentru operațiuni portuare, construcții maritime și servicii offshore

Jinda Shipping produce bărci de lucru din aluminiu pentru operatorii marini comerciali, autoritățile portuare, furnizorii de servicii offshore, contractorii marini și organizațiile guvernamentale. Gama noastră de bărci de lucru acoperă operațiunile portuare, transportul personalului și echipamentelor, transferul piloților, răspunsul de salvare, sprijinul pentru remorcare și misiuni marine fără pilot.

Bărci de lucru portuare
Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. produce ambarcațiuni de lucru din aluminiu personalizate pentru autoritățile portuare, șantiere navale, furnizori de servicii maritime și distribuitori de nave...
Mai mult
Ambarcațiuni de transport și întreținere
Barca de transport și întreținere din aluminiu de 16,88 m este proiectată pentru transferul echipajului, livrarea echipamentelor și sprijinul pentru întreținere în porturi, ape de coastă și medii...
Mai mult
Bărci pilot din aluminiu
Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd. produce această barcă pilot din aluminiu cu adâncime în V pentru autoritățile portuare, operatorii de servicii de pilotaj și contractorii de proiecte maritime.
Mai mult
Bărci de salvare
Jinda Ship produce bărci de lucru grele din aluminiu de salvare pentru autoritățile maritime, companiile de administrare a porturilor, contractorii guvernamentali și operatorii de servicii de...
Mai mult
Remorcher barca de lucru
Barca noastră de lucru cu remorcher din aluminiu de 19,9 m este construită special pentru operatorii portuari, antreprenori marini, șantiere navale și autorități maritime. Se angajează asistență...
Mai mult
Barcă de lucru fără pilot
Jinda Ship dezvoltă și produce barcă de lucru fără pilot din aluminiu pentru studii hidrografice, monitorizare a mediului, inspecție a căilor navigabile și cercetare marină.
Mai mult

Modele de barci de lucru din aluminiu

Jinda oferă șase modele de bărci de lucru din aluminiu pentru operațiuni maritime comerciale, de la nave compacte fără pilot până la bărci mai mari pentru servicii portuare, transport și remorcare.

Barcă de lucru portuară
Cu o lungime de 13,9 metri, această barcă de lucru sprijină operațiunile portuare de rutină, inspecția portuară și serviciile maritime generale.
Ambarcatiune de transport si intretinere
Cu o lungime de 16,88 metri, această ambarcațiune este concepută pentru a transporta personal, unelte și materiale de întreținere la șantierele de lucru maritime.
Barcă pilot din aluminiu
Această barcă pilot de 16,68 metri este proiectată pentru a transfera piloți marini între instalațiile de pe mal și navele care intră sau ies din porturile comerciale.
Barcă de lucru de salvare
Măsurând o lungime de 14,8 metri, această navă sprijină misiuni de căutare și salvare, răspuns în caz de urgență maritimă și ajutor în caz de dezastre de apă.
Remorcher barca de lucru
Cu o lungime de 19,9 metri, acest remorcher este proiectat pentru remorcare, împingere, asistență la acostare și alte sarcini de sprijin în port.

Barcă de lucru fără pilot

Această navă compactă de suprafață fără pilot de 5,3 metri poate fi configurată pentru patrulare la distanță, monitorizare a apei și topografie hidrografică.

Model barca de lucru	Lungime	Grinda	Proiect	Capacitate	Viteza țintă	Propulsie
Barcă de lucru portuară	13.9 m	4.2 m	0.9 m	8-12 persoane	18-22 noduri	Motoare diesel duble, aproximativ . 2 × 300 CP
Ambarcatiune de transport si intretinere	16.88 m	4.8 m	1.2 m	12-20 de persoane	18-22 noduri	Motoare diesel duble, aproximativ . 2 × 500 CP
Barcă pilot din aluminiu	16.68 m	4.8 m	1.1 m	2–3 membri ai echipajului + 6–8 pasageri	22-28 de noduri	Motoare diesel duble, aproximativ . 2 × 600 CP
Barcă de lucru de salvare	14.8 m	4.3 m	0.9 m	8-12 persoane	25-30 de noduri	Motoare diesel duble, aproximativ . 2 × 500 CP
Remorcher barca de lucru	19.9 m	6.0 m	1.8 m	4-6 echipaj	10-12 noduri	Motoare diesel duble, aproximativ . 2 × 800 CP
Barcă de lucru fără pilot (USV)	5.3 m	2.4 m	0.6 m	sarcină utilă 100-200 kg	4-8 noduri	Motoare electrice duble, aproximativ . 2 × 3 kW

Bărci de lucru pentru diferite industrii

01/

Porturi și terminale
Autoritățile portuare și operatorii de terminale folosesc bărci de lucru pentru inspecții portuare, transferuri piloți, asistență la remorcare și servicii portuare de rutină.

02/

Eolian și energie offshore
Echipele de service offshore se bazează pe bărci de lucru pentru a transporta personal, unelte și echipamente de întreținere către parcuri eoliene offshore și instalații energetice.

03/

Construcții maritime
Antreprenorii marini folosesc bărci de lucru pentru a transporta echipaje și materiale, pentru a sprijini întreținerea pe apă și pentru a ajuta la proiectele de construcție navală.

04/

Căutare și salvare
Organizațiile de salvare folosesc bărci de lucru specializate pentru operațiuni de căutare și salvare maritimă, răspuns în caz de urgență și operațiuni de salvare a inundațiilor.

05/

Servicii de remorcare și port
Operatorii de servicii portuare folosesc remorcher pentru a remorca și împinge navele, pentru a asista la acostare și pentru a sprijini manevrarea navelor în porturi.

06/

Supraveghere Hidrografică și Monitorizare Marină
Echipele de anchetă folosesc bărci de lucru fără pilot pentru sondaje hidrografice, monitorizarea apei și colectarea de date de la distanță în apele de coastă și interioare.

Aspectul punții și opțiunile de echipare

Aranjamente pe punte și cabină
În funcție de designul navei, discutați despre zonele de lucru deschise, semi-închise sau închise, poziția timoneriei, locurile pentru pasageri, zonele de depozitare și accesul la zonele de lucru.
Echipamente de manipulare și remorcare
Pentru navele aplicabile, specificați cerințele pentru macarale, trolii, bolarde, accesorii de remorcare, aripi și puncte de montare a echipamentelor.
Navigare și Comunicare
Identificați sistemele de navigație, poziționare, comunicare și monitorizare necesare pentru zona de operare și reglementările locale aplicabile.
Echipamente de salvare și urgență
Pentru navele de intervenție în caz de urgență, definiți echipamentul de salvare necesar, dispozitivele de salvare, sistemele de stingere a incendiilor și orice echipament specific misiunii.
Integrarea sistemelor fără pilot și încărcăturii utile
Pentru proiectele USV, subliniați sarcina utilă necesară, senzorii, comunicațiile, funcțiile de navigație, aranjamentele de control de la distanță și cerințele de operare autonomă.

Fabricare de barci de lucru la comandă

Zona de personalizare	Detalii
Dimensiunile vasului	Lungimea, grinda, pescajul și alte dimensiuni specifice proiectului.
Cocă și proiectare structurală	Aranjamentele structurale bazate pe sarcina utila, sarcinile echipamentului si conditiile de operare.
Configurația propulsiei	Tipul motorului, aranjamentul propulsiei și performanța țintă.
Amenajare punte și cabină	Zone de lucru, scaune, depozitare, acces și amenajarea timoneriei.
Integrarea echipamentelor	Macarale, trolii, accesorii de remorcare, sisteme de navigație și echipamente specifice misiunii.
Configurare platformă fără pilot	Moduri de control, interfețe de sarcină utilă și sisteme suport pentru proiecte USV.
Cerințe de documentare	Desene, dosare tehnice, înregistrări de inspecție și alte documente de proiect necesare.

Cum progresează un proiect personalizat

Revizuirea cerințelor
Partajați aplicația dorită, zona de operare, dimensiunile țintei, sarcina utilă și echipamentul necesar.

Evaluare Tehnică
Discutați aranjamentul propus al navei, obiectivele de performanță, interfețele echipamentelor și cerințele de conformitate aplicabile.

Design și cotație

Examinați domeniul tehnic convenit, desenele acolo unde este cazul, domeniul de aprovizionare, oferta comercială și programul de livrare propus.

Producție și inspecție

Continuați în conformitate cu specificațiile de proiect aprobate, aranjamentele de inspecție convenite și cerințele contractuale.

Pregătirea livrării

Confirmați documentația, ambalarea, aranjamentele de transport și orice cerințe de punere în funcțiune sau predare convenite.

Asigurarea producției

Jinda Shipping fabrică bărci de lucru din aluminiu în unitatea sa de 46.000 m², inclusiv ateliere dedicate de aluminiu de 20.000 m². Navele selectate adoptă aliajul de aluminiu marin 5083‑H116, cu certificate de testare la moară furnizate pentru a sprijini inspecția la fața locului și aprobarea studiului de clasă.

Echipamentele de tăiere și formare de precizie, inclusiv tăietoare cu laser IPG, tăietoare cu plasmă Hypertherm, îndoitori CNC și role de plăci sunt utilizate pentru profilarea și modelarea carcasei.

Echipa noastră de 26 de sudori calificați CCS realizează sudare MIG aluminiu cu aparatele de sudură KEMPPI și Fronius. Dispozitivele de asamblare și bancurile de testare a sistemului acceptă construcția standardizată a cocii și integrarea completă a sarcinilor utile de propulsie, electrice, de navigație și misiuni înainte de livrare.

Controlul calității ambarcațiunii de lucru

Inspecție materială și structurală

Documentația materialului, verificările dimensionale și inspecțiile corpului ajută la verificarea conformității cu desenele aprobate și cu specificațiile de proiect.

Sudarea și testarea sistemului

Inspecțiile de sudură și testele funcționale sunt definite în funcție de proiectarea vasului și de cerințele aplicabile. În funcție de proiect, verificările pot viza integritatea carenei, propulsia, direcția, sistemele electrice și echipamentele de siguranță instalate.

Inspecție finală și încercări pe mare

Acolo unde este cerut de specificația sau contractul navei, inspecțiile finale și testele pe mare evaluează criteriile de operare și performanță convenite înainte de predare.

Certificari si conformitate

Profilul companiei Jinda enumeră ISO 9001, CE și acreditările legate de certificare sau clasificare asociate cu CCS, ZC, ZY, BV și ABS. sistem de aprovizionare și distribuție.

FAQ

Î: Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ)?

R: Cumpărătorii se pot întreba despre comenzile cu o singură navă sau despre proiectele cu mai multe nave. MOQ-ul și prețurile sunt confirmate pe baza modelului selectat și a cerințelor de personalizare.

Î: Care este timpul de livrare pentru fabricarea bărcilor de lucru?

R: Proiectele personalizate cu barca de lucru pot dura aproximativ 3–8 luni, în funcție de dimensiunea navei, complexitatea designului, disponibilitatea echipamentului și cerințele de inspecție.

Î: Pot comanda o barcă de lucru personalizată?

A: Da. Opțiunile de personalizare includ dimensiunile navei, aspectul carenei, sistemele de propulsie, aranjamentele punții și echipamentele de bord, în funcție de fezabilitatea tehnică.

Î: Cum pot obține o cotație de barcă de lucru?

R: Furnizați modelul preferat, cantitatea, aplicația, dimensiunile țintă, cerințele de echipament și destinația de livrare. Jinda va examina cerințele dumneavoastră și va pregăti o ofertă specifică proiectului.

Î: Care este perioada de garanție?

R: Politica de garanție declarată a Jinda acoperă carcasa timp de 2 ani, componentele mecanice timp de 1 an, sistemele electrice timp de 1 an și fitingurile timp de 6 luni. Motoarele și echipamentele achiziționate pot respecta termenii de garanție originali ai producătorului.

Î: Pot inspecta fabrica sau nava înainte de expediere?

R: Vizitele fabricii pot fi aranjate cu programare. Inspecțiile înainte de expediere și inspecțiile de la terți pot fi discutate și convenite ca parte a cerințelor proiectului.

Î: Ce informații sunt necesare pentru a începe o comandă?

R: Furnizați aplicația dorită, modelul navei, cantitatea, dimensiunile, sarcina utilă, cerințele de propulsie, lista de echipamente, portul de destinație și data țintă de livrare. Întrebările inițiale sunt binevenite chiar dacă specificațiile dumneavoastră tehnice nu sunt încă complete.

Fiind unul dintre cei mai profesioniști producători și furnizori de bărci de lucru din China, produsele noastre au o bună reputație pe piață. Vă rugăm să nu ezitați să cumpărați bărci de lucru premium de vânzare aici de la fabrica noastră. Bine ați venit să ne contactați pentru servicii personalizate.